布拉布斯建造了一个真正的越野g级

这是一个非常不同种类的BrabusG类，属于我们使用的BrabusG类。显然，它是在9月份在法兰克福车展上首次亮相的，但是如果我们是诚实的，我们却被888BHPV12-EngageG的注意力集中在一起，以至于德国的调谐器也随之转向。

无论如何，现在是时候让Brabus冒险G级在聚光灯下获得它的时刻了(它有很多的结果)。这是Brabus吸引了它的另一半客户--当他们厌倦了吓跑路边的小掀背车的时候，他们就喜欢在路上闲逛。

冒险仍然得到经典的Brabus Widestar车身套件，它使G比标准宽10厘米，但它也有特殊的高度-可调节的运动弹簧和那些巨型越野轮胎-允许额外的40毫米的地面净空。

更多的越野功能包括前面的绞车，两端的滑块板(尽管它们是由碳纤维制成，涂上了一层厚厚的涂层--嗯)，以及顶部的巨大屋顶支架。顺便说一句，屋顶架的一边是斧头，另一边是铲子。BRABUS客户期望得到多大的帮助？

不过，这些配饰其实并不是这里最大的故事。那是因为Brabus基于G350 d的冒险。是的，这是一种柴油--他们真的想让顾客把他们带离公路。当然有一个电源更新，但它只是额外的44 bhp。扭矩是导航粗糙物料的最大因素，Brabus非常想强调的是，完整的509磅英尺仅为2500 rpm。

内部并不完全是软管-下来的工作-有更多的皮革甚至比标准-但冒险有所有的工具是非常能干的。希望看到他们很快就会把你附近的乡间夷为平地，…